Le sommaire du n°200, août 2012, déjà en kiosque
Départ de l'île d'Yeu au soleil couchant. La capote sera relevée pour la nuit. ©Jean-Marie Liot
Pour fêter l’anniversaire de Voile Magazine, on vous offre un dossier « Spécial Corse » avec une couverture à tomber par terre – ou plutôt, à se jeter à l’eau. Et aussi l’essai d’un grand croiseur chic, ou encore deux day-boats de charme sur le banc d’Arguin, sans oublier le Bol d’Or en Surprise. Que la fête commence ! Lire la suite »
Marins sensibles s’abstenir
Une petite sélection des images les plus violentes de la Volvo Race qui s’achève, histoire de se faire un peu peur… Et au final une question, toujours la même : est-ce bien raisonnable ??
On ne s’en lasse pas
Ce n’est pas tous les jours qu’un bateau français gagne la Volvo Ocean Race, anciennement Whitbread. LA course autour du monde en équipage, dont la première édition s’est élancée en 1973, n’a que rarement ou partiellement souri aux Frenchies. La victoire de Lionel Péan à bord de l’Esprit d’Equipe date de 1986. Alors nous revenons avec plaisir sur ces temps forts de la victoire de Groupama, des images proposées par l’organisateur de la course… Lire la suite »
ENORME
ENORME, la victoire de Groupama dans la Volvo. Incroyable cette domination du bateau orange et vert pendant la deuxième moitié de la course. Bien sûr, après leur victoire dans l’in-port race de Lorient, ils avaient un tel matelas d’avance qu’il ne pouvait plus rien leur arriver. N’empêche…
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Le monotype de la Volvo Race en images et en chiffres
Voilà, c’est officiel : les deux prochaines éditions de la Volvo Ocean Race (2014 et 2016) seront courues sur un monotype de 65 pieds (19,80 m) dessiné par le cabinet Farr… Lire la suite »
Le sommaire du n°199, juillet 2012, parution ce 15 juin
La Gazelle Croisière, un canot élégant avec deux couchettes. ©Loïc Madeline/Voile Magazine
Le premier bateau de croisière de JPK, le premier essai du nouveau cata olympique (pour les Jeux de 2016), le premier épisode d’une nouvelle série consacrée au grand voyage… avant d’arriver à son deux-centième numéro, Voile Mag s’est mis sur son trente-et-un. Lire la suite »
La révolution de l’image (très) sensible
1 mn et 42 s d'écart seulement entre Telefonica et Camper ! ©Paul Todd/Volvo Ocean Race
C’est fou ce qu’on arrive à faire avec des boîtiers réflex qui montent à 25 000 ISO (de sensibilité)… et sans faire trop de grain. Voyez ces images étonnantes signées Paul Todd, réalisées en hélico, dans la nuit d’avant-hier à hier, à l’arrivée de la septième étape de la Volvo Ocean Race. Etape remportée par Abu Dhabi, le VO70 mené par le Britannique Ian Walker, et dans laquelle le bateau français Groupama a pris une superbe deuxième place qui le propulse à la première place du classement général provisoire… Voyez donc ces quelques autres images. Lire la suite »
Coup dur pour Groupama… et pour la Volvo
Difficile de ne pas partager le désarroi du Groupama Sailing Team qui a perdu son mât à quelque 600 milles de l’arrivée de la cinquième étape. Le bateau français avait fait le plus dur en traversant sans encombre le Pacifique Sud et en passant en tête le cap Horn. Le reste de la flotte n’avait pas été ménagé… Lire la suite »
Le sommaire du numéro 196, avril 2012, déjà en kiosque
La vedette de ce numéro, c’est bien sûr le Dufour 36 P comme « Performance », que vous avez déjà pu apercevoir en avant-première dans le précédent numéro (rubrique « Quelques bords à bord »). Et comme ce nouveau course-croisière tout de noir vêtu nous avait d’emblée séduit avec son allure moderne et sa sensibilité de barre exceptionnelle, nous n’avons pas tardé à y retourner pour un essai plus approfondi – un « 100 milles à bord », quoi. Qui nous a emmené sur les rives de la Gironde, ça change un peu de l’île d’Yeu et cela ne manque pas de charme.
Dans ce numéro d’avril (sommaire complet ci-dessous), vous ferez bien sûr un tas d’autres découvertes, et trouverez surtout un dossier « Spécial occasion » de 25 pages, en cinq volets : Lire la suite »
Le moustique vert attaque
Nan, le moustique vert, ce n’est pas Franck Cammas, mais bien Groupama, surnommé ainsi par certains confrères anglo-saxons non en raison de sa taille (il est aussi long que ses petits camarades, au maximum de la jauge) mais à la fois pour sa couleur et pour sa capacité à porter des attaques, à revenir à la charge. Et il semble bien que parfois ça paye. On espère que c’est le cas aujourd’hui puisque Groupama a pris la tête de la flotte à la faveur d’une option nord et s’efforce de fausser compagnie à ses petits camarades restés plus au sud tout en contrôlant Puma qui a fait le choix d’une route encore plus nord, encore plus est. L’occasion de publier une interview de Frank Cammas réalisée à la veille de son départ de Sanya…
