Le RM 970 en rade de Marseille par Camille Moirenc. Le bruit d’une possible vente du chantier courait avec insistance depuis quelques mois, c’est désormais officiel : Martin Lepoutre passe la main ! Sa société Fora avait acquis en 2002 le chantier RM qui devenait Fora Marine, avant de reprendre récemment le… Lire la suite…
A cette question vieille comme le nautisme, le chantier RM-Fora Marine apporte une réponse en mode time-lapse, ici autour de la construction du premier RM 970 qu’on découvrira à la rentrée. On y apprend qu’on “démoule” aussi les coques en contreplaqué, façon de dire qu’une fois l’assemblage bois-époxy fini et… Lire la suite…
Tirer une vidéo de nos essais grand format « 100 milles à bord » devient une habitude. Sauf que cette fois-ci, Jean-Marie Liot s’est vraiment donné du mal pour capturer, en plus de des photos pour le reportage, des images magnifiques ! Le bateau, les conditions, l’équipage et jusqu’au déroulement de ces trois… Lire la suite…
Si ce n’est pas encore un moule, c’est déjà une pièce mère, celle qui servira précisément à fabriquer le moule de ce nouveau bateau. A première vue, cet arrière est large, très large. Et pourtant le bateau ne fait « que » 10,70 m de long. Ce RM 1070 est appelé à prendre,… Lire la suite…
Le sommaire du numéro 223 de Voile Magazine, juillet 2014. Cliquez dessus pour agrandir. ©FX de Crécy, Cécile Hoynant, Sébastien Mainguet, Yves Ronzier.
Depuis notre plus tendre enfance, nous savons tous que les-petits-bateaux-qui-vont-sur-l’eau ont des jambes. La vue de ce RM 1050 sur terre-plein le confirme. Mais il semble ne reposer que sur une seule de ses deux pattes. Et ça c’est un peu intrigant. En fait, il ne repose vraiment sur aucune… Lire la suite…
Certains croient qu’on se la coule douce quand on part trois jours faire nos “100 milles à bord”…
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