Les catas de l’espoir au Sri Lanka
Le Sashimi Mk II presque à l'eau à Weligama, côte sud du Sri Lanka.
La mise à l’eau d’un grand et beau catamaran est toujours un événement, au moins pour le chantier qui l’a construit et pour les heureux propriétaire qui vont prendre du bon temps à bord. Le cas de ce Sashimi Mk II (14,50 m de long pour 8,40 de large) est différent. D’abord parce que la mise à l’eau en site naturel (la plage), à l’aide d’un bulldozer et de beaucoup de bras, relevait du tour de force. Ensuite parce que ceux qui vont partir naviguer sur ce bateau ne le feront pas simplement pour le plaisir, mais aussi pour vivre et faire vivre leurs familles… Lire la suite »
Tara Tari en tournée mondiale
Elle n’a pas froid aux yeux, Capucine, et visiblement elle sait ce qu’elle veut. Elle l’a su dés qu’elle a eu connaissance de l’aventure de Corentin de Chatelperron, souvent évoquée sur cette page, et à partir de ce jour elle n’a pas dévié de son objectif : poursuivre le voyage de Tara Tari et emmener le petit voilier en fibre de jute de l’autre côté de l’Atlantique. Lire la suite »
Des nouvelles de Tara Tari
Tara Tari, vous vous souvenez ? C’est le nom du drôle de bateau fabriqué en toile de jute par Corentin de Chatelperron, bateau qu’il avait ramené par la mer et en solitaire depuis le Bangladesh. Ce n’est pas l’embarcation que vous voyez ci-contre : ici, il s’agit d’une jonque imaginée par Corentin, qui l’a équipée d’une voile réalisée en sacs de ciment et baptisée Banglaptère ! Le garçon a de la suite dans les idées et croit dur comme fer à la possibilité d’utiliser la fibre de jute dans la construction navale… Lire la suite »
Le petit prince bangladais
Ce gars-là, il a un truc. Une gueule d’ange, oui, un sourire désarmant, peut-être, une trompeuse candeur qui cache une incroyable détermination, sans doute, mais aussi autre chose. Il a, comment dire, un regard pur qui voit un peu plus loin, un peu mieux que vous et moi. Qui rend possible des trucs même pas imaginables en rêve, comme construire un canote en fibre de jute, l’armer de matos de récup rouillé jusqu’à la trogne après une semaine de mer, et le ramener du Bangladesh jusqu’en France quand on n’a presque jamais bordé une voile de sa vie… Lire la suite »
