Reste pas là, tu va te salir, Denis !
Cette image a été prise au chantier IDB Marine, et le jeune homme accoudé au raidisseur de la cloison arrière n’est autre que Denis Bourbigot, le patron de la boîte. Du coup il n’est pas difficile d’imaginer que la coque dans laquelle il se trouve est celle d’un Malango. Ni un 9.99, ni un 8.70. Non, il s’agit du tout nouveau 8.88 que l’on pourra admirer dès la rentrée lors du Grand Pavois. A première vue, même si la coque est encore dans son moule, on devine une carène planante et puissante à la fois avec un bouchain très marqué… Lire la suite »
JPK 38 FC : On en redemande
Et dire qu’il y en a qui croient qu’on s’amuse alors qu’on a un vrai métier ! Eh bien ils n’ont pas toujours tort : la preuve en images avec le 100 milles à bord du JPK 38 FC. Des essais comme celui-là, avec vent, soleil, et escales aux Glénan et à Belle-Ile, on en redemande… Lire la suite »
GEANT !
Ce n’est pas le plus grand voilier du monde. Même pas le plus grand sloop, mais quand même un bateau extraordinaire et franchement démesuré. Le Wally 50 Better Place qui vient de toucher l’eau a des dimensions inédites et offre certainement un confort hors norme. A croire que certains ne connaissent pas la crise… Lire la suite »
Il flotte et il a bonne mine
Il flotte, et plutôt haut sur l’eau si l’on en croit cette photo du tout nouveau JPK 38. Il faut préciser que le bateau est d’autant plus lège que ses emménagements ne sont même pas tout à fait terminés. Mais il sera prêt, c’est sûr, pour son baptême qui doit avoir lieu à Lorient – évidemment – le 27 avril. Avec son haut rouf court et vitré sur la face avant et son bouchain très marqué, certains pourraient lui trouver un lointain air de famille avec le RM 1260 qui doit lui aussi toucher l’eau très bientôt… Lire la suite »
Un peu d’essais, beaucoup de plaisir
Une petite vidéo en passant pour témoigner que les dieux du vent ne sont pas toujours avec nous. Quelques fois oui et d’autres fois, non. Mais avec des bateaux qui « avancent » c’est toujours moins embêtant, même si ça peut être frustrant !
La quadrature du cercle ?
Voilà un petit bateau avec de grandes ambitions : réunir les performances d’un petit monotype et le confort d’un petit croiseur, le tout devant rester transportable et facilement tractable derrière une voiture moyenne. L’équation n’est pas facile à résoudre, quelques architectes et au moins autant de chantiers s’y sont déjà essayés. Mais le jeu en vaut la chandelle, si le bateau est réussi, il est susceptible de s’adresser à un large marché, c’est tout son intérêt… Lire la suite »
European Yacht of the Year : LES VAINQUEURS
Grosse ambiance cette nuit à Düsseldorf ou l’on fêtait les vainqueurs du European Yacht of the Year (je parle de la nuit du samedi au dimanche). Quatre catégories étaient ainsi récompensées cette année par le vote de journalistes représentant onze magazines de voile européens. Vous l’aurez compris, Voile Magazine représente la France dans ce jury. Et a donc testé avec ses collègues des croiseurs familiaux, des croiseurs rapides, des voiliers de luxe et une poignée de day-boats regroupés dans une énigmatique catégorie baptisée « special yachts »…
Bonne mine ou fière allure ?
D’accord le jeu de mots autour de l’Allures 39.9 ne vaut pas deux balles mais franchement, les rendus présentés lors du tout récent Nautic sont plutôt réussis. Ce nouveau bateau, qui vient prendre la succession de l’Allures 40 est toujours un dériveur intégral construit en alliage d’aluminium avec un rouf et un cockpit en composite (sandwich polyester); mais ses concepteurs ont tiré profit de l’expérience acquise dans la fabrication des 50 et 45 pieds…
Coup de neuf sur la gamme Ovni
Il avait quelque chose d’un peu triste le stand d’Alubat au Salon nautique de Paris. Non que le bateau exposé ne mérite pas que l’on s’y intéresse : le 445 est l’un des fleurons de la gamme et séduira sans nul doute nombre de candidats au départ. Mais c’est un voilier moins excitant que le Cigale 16 dévoilé un an plus tôt et qui tranchait par ses lignes agressives. Eh bien quelque chose nous dit que lors d’une prochaine édition, on retrouvera un peu du Cigale dans la gamme Ovni. Pour preuve, ces images des futurs bateaux…
Mieux qu’un Leggero, un Superleggero !
L’incroyable Leggero L8, qui a reçu une mention spéciale de la part du jury du Voilier de l’année Voile Magazine, a connu un joli succès au Salon nautique. Ses concepteurs, qui étaient venus à Paris avec un projet de Leggero L10 (Gran Leggero) à présenter, ont finalement surpris leur monde en sortant de leurs cartons les esquisses d’un Superleggero, non pas un bateau plus grand, mais un voilier plus petit. Le look reste très proche du L8 mais la limitation de la taille (seulement 6,50 m) rend finalement ce day-boat encore plus pur et peut-être même plus beau…
