Mon Voile Mag

Gitana ArMen par voile-magazine

Attention, ça va vite ! Sur le tube de l’été-qui-n’arrive-toujours-pas, le très frais Jersey chanté par Granville, une petite promenade de santé à bord de Gitana XV à l’occasion de l’ArMen race. Pas d’Ar Men à saluer cette année mais tout de même un parcours de 320 miles entre La Trinité, Belle-Ile, Yeu, Groix, Belle-Ile, encore Yeu avant de revenir passer la ligne d’arrivée à l’entrée du chenal de la Trinité. Parcours réalisé en 13 heures et quelques minutes à la moyenne de 25 nœuds. Champions les garçons !

C’est vrai qu’il faisait un temps de Toussaint. Et que notre joli pays est entré officiellement en récession. Que nous avions déjà enregistré la suspension de l’Obelix Trophy, faute de participants.  Nous n’en sommes fort heureusement pas encore là au Grand Prix du Crouesty, mais tout de même le nombre de participants est passé cette année sous la barre de la centaine… Lire la suite »

Pour plagier une célèbre chanson, « ils sont venus, ils sont tous là »… ou presque. De Montréal comme Pierre Monsaingeon, d’Italie à l’image de Patrick Phelipon, ou comme Jean-Pierre Dagues de Perpignan. A leurs côtés, Marc Pajot, Thierry Vanier, Daniel Gilles, Bernard Deguy, Jean-Philippe Chaboud, Gérard Petipas, et votre serviteur, tous équipiers de la première heure sur Pen Duick VI. Le grand ketch noir engagé dans la première course autour du monde, la Whitbread 1973/74… Lire la suite »

Pour le bateau ça va coûter des sous (beaucoup de sous) mais c’est pas grave, par contre il semble hélas qu’il y ait un blessé parmi les équipiers. Affaire à suivre.

MAJ 9 mai 2013 – 23h09 : Les nouvelles ne sont pas bonnes. Un marin est mort dans l’accident. Il y aurait en fait eu deux blessés, dont un est décédé des suites de ses blessures.

MAJ 10 mai 2013 – 00h34 : La victime est le champion olympique britannique Andrew Simpson. Lire la suite »

Francis Joyon entouré de Patrice Lafargue (président du groupe IDEC), son plus grand fan, de Florence Arthaud, Thomas Coville et Bruno Peyron. ©Aurimages/Groupe IDEC

Toujours aussi humble et tranquille, le skipper du maxi-trimaran IDEC ne semblait pas tout à fait à sa place dans les salons feutrés d’un hôtel près des Champs-Elysées, où il annonçait son imminent assaut contre le record de l’Atlantique nord en solitaire (stand-by à partir du 15 mai). Heureusement, le détenteur actuel de ce même record, Thomas Coville, ainsi que deux des précédents détenteurs (Bruno Peyron et Florence Arthaud) avaient fait le déplacement ce 25 avril, ce qui donnait à cette sauterie mondaine un caractère familial plutôt sympathique. Lire la suite »

A quand un Hydroptère maxi ? Le plus tôt possible ! ©Hydroptère/Christophe Launay

Les deux mots magiques ont été prononcés : « 100 nœuds ». Alors que la barre des 100 km/h (de vitesse moyenne sur 500 m) a été franchie fin 2010 par le kitersurfer Alexandre Caizergues (qui détrônait alors l’Hydroptère), c’est bien sûr la barre des 100 nœuds qui devient le nouveau Graal. De quoi auguiser l’appétit d’Alain Thébault. Car c’est bien connu, rien n’arrête le pilote de l’Hydroptère. Après l’annonce de la fin de son partenariat avec DCNS (c’était en novembre dernier), on pouvait s’attendre à ce qu’il ne se décourage pas. Lire la suite »

©Amory Ross/Oracle Team USA

Et voilà ci-dessous le deuxième bateau des Américains… pas mal non plus. Ci-dessous le numéro 1. Lire la suite »

En 2011, JP Dick et Jérémie Beyou s'étaient imposés en 60 pieds. Tous deux seront encore au départ cette année, mais pas ensemble. Photo Y. Zedda/Virbac Paprec Sailing Team

Comme souvent, les plus nombreux seront les Class 40… Rappelons que cette épreuve en double sera pour eux LA transat de l’année, l’organisation ayant remporté un appel d’offres lancé par la classe. Rappelons aussi que la société organisatrice de la course est désormais Sirius Evénements et non plus Pen Duick. Une trentaine de monocoques de 40 pieds, dont environ un tiers d’étrangers, pourraient donc s’aligner au Havre le 3 novembre prochain. C’est du moins ce qu’annonçait Manfred Ramspacher, le directeur de Sirius Evénements, ce matin lors d’un point presse. Lire la suite »

Ils attendaient 20 à 25 nœuds de vent, ils en ont eu 40 au large de Calvi… et la grand-voile n’y a pas résisté. Elle s’est déchirée alors qu’ils l’affalaient pour continuer à faire route sur le cap Corse. Fin de la tentative de tour de Corse donc, mais ce n’est que partie remise pour Yvan et Joris qui vont retourner à Bonifacio pour un nouveau stand-by. L’avarie s’est produite à 6 heures du matin, soit une douzaine d’heures après leur départ de Bonifacio. Douze heures pendant lesquelles ils avaient tenu la moyenne supérieure à dix nœuds qui leur permet de battre le record, voire de passer sous la barre des 24 heures. On peut donc positiver et parler d’une tentative encourageante, même si le maintien de cette moyenne sur le long de la côte orientale de la Corse reste le challenge majeur du parcours. A suivre !

Yvan Bourgnon continue sa série de navigations extrêmes et de records en cata de sport. Cette fois-ci, c’est autour de la Corse qu’il va faire siffler les étraves de son Nacra F20 Carbon en compagnie de Joris Cocaud, un équipier jeune mais déjà expérimenté sur le circuit F18. Yvan et Joris sont partis de Bonifacio aujourd’hui à 15 h 26, à la faveur d’une fenêtre météo théoriquement idéale, puisque la brise d’ouest (20 à 25 nœuds) devrait tourner brutalement à 180° et s’établir autour de 20 nœuds d’est dans la nuit. S’ils parviennent à bien négocier cette bascule pour rester toujours au vent de l’île, ils peuvent espérer battre le record détenu par le TP 52 Spirit of Malouen (30 heures 15 mn) sur ce parcours de 250 milles. En tout cas une chose est sûre : il va y avoir du sport autour de l’Ile de Beauté !