Ce diable de Loïck !

Publié le 10 novembre 2014 par Loïc
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs

ROUTE DU RHUM - DESTINATION GUADELOUPE 2014Trop fort, ce Loïck ! D’accord, il avait à sa disposition un bateau formidable. OK, il a bénéficié du soutien plein et entier d’une équipe particulièrement performante. Bien sûr, le champion baulois peut afficher un nombre de transatlantiques record sur multicoque. N’empêche. Ce Loïck Peyron est véritablement bluffant. Aussi doué pour faire marcher un bateau, n’importe quel bateau, que pour communiquer. On ne dira pas qu’il était frais comme un gardon à l’arrivée à Pointe-à-Pitre mais il s’exprimait comme s’il revenait d’un convoyage au soleil…
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Dur, très dur pour Coville

Publié le 4 novembre 2014 par FXdC
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs

Elle est terrible, cette itv de Thomas Coville sur son grand bateau blessé. Thomas beaucoup plus émouvant dans sa retenue que s’il s’était mis en scène, GoPro au poing, avec larmes et coup de gueule en direct… Et si on comprend la peine du marin en état de choc, on est surtout contents de le voir revenir au port sans même un hématome. Le reste, c’est du carbone.

Rhum : vers une Transat record

Publié le 1 novembre 2014 par Rubi
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs

PRB-RiouÇa se confirme, on devrait s’attendre à une Route du Rhum ultra rapide. Hier soir, C’est Vincent Riou, skipper de PRB, qui l’annoncé lors de sa conférence de presse, la dernière d’une longue série. « En dix ans de statistiques sur l’Atlantique, je n’ai rien vu de pareil. On devrait rencontrer des conditions de rêve. » Sentiment confirmé ce matin par Seb Josse, skipper du MOD 70 Gitana qui m’a annoncé un long bord tribord amure jusqu’à Madère par 20 nœuds, et 2 jours pour aller de Brest à Madère. Soit une Route du Rhum de 8 à 9 jours. Tout cela étant à mettre au conditionnel. Ce ne sont que des prévisions…
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Rhum J-1, la belle histoire de Juliette Pétrès

Publié le 1 novembre 2014 par Rubi
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Juliette P 2J-1  C’est l’une des belles histoires du Rhum. Ou comment d’un premier stage de voile à l’UCPA, en Juin 2008, on se retrouve six ans plus tard au départ du Rhum sur le Class 40 Eau et Patrimoine, l’ex bateau de Pete Goss. La stagiaire : Juliette Pétrès. Vétérinaire de profession, elle exerçait au fin fond de l’Aveyron quand elle a décidé un jour d’en finir avec l’hiver et d’aller vers le soleil…
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Rhum J-2, sept vainqueurs et chacun son favori…

Publié le 31 octobre 2014 par Rubi
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs
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PHOTO  VINCENT CURUTCHET /BLANCHER/VOISINC’est une première, cet hommage des organisateurs du Rhum aux anciens vainqueurs. Tous étaient là à l’exception de Michel Desjoyeaux, engagé dans la Volvo Ocean Race sur Mapfre, et de Philippe Poupon retenu ailleurs…
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Rhum J-2, les confidences de Loïck

Publié le 31 octobre 2014 par Rubi
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs

Loïck Peyron aux côtés de Chantal Petrrachi (directrice de la com Banque Pop) et Ronan Lucas (chef de projet maxi-trimaran).Loïck Peyron aux côtés de Chantal Petrrachi (directrice de la com Banque Pop) et Ronan Lucas (chef de projet maxi-trimaran).

J-2  Les jours se suivent et se ressemblent. Hier, c’est par une conférence d’Armel Tripon, engagé en Classe IMOCA, que j’attaquais la journée. Aujourd’hui, même départ, conf’ de presse mais changement radical d’orateur : Loïck Peyron, skipper du tri Banque Populaire. Une nouvelle fois, mais est-il besoin de le rappeler, Loïck s’est montré génial…
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Le calme avant le Rhum

Publié le 30 octobre 2014 par Rubi
Dans la catégorie Actualité, Course et coureurs

RouteDuRhum_Rubi_4369J – 3 Un vrai marathon ma première matinée dans la cité malouine avec quatre conférences de presse. Pas de quoi se faire plaindre mais pas question de traîner. En ouverture : Armel Tripon, engagé en 60 pieds IMOCA suivi par Sébastien Rogues, en Class 40, Francis Joyon en Ultime et, pour finir en beauté, les quatre filles du Rhum…
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Le Sun Fast 3200 Bateau IRC de l’année

Publié le 22 octobre 2014 par Loïc
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Pierrick Penven, le grand vainqueur de la première étape de la Transquadra Atlantique, à son arrivée à Madère début août. A l’arrière, Mico Bolo qui vient déplomber le moteur.Pierrick Penven, le grand vainqueur de la première étape de la Transquadra Atlantique, à son arrivée à Madère début août. A l’arrière, Mico Bolo qui vient déplomber le moteur.

Pour une surprise, c’est une surprise ! Le Bateau IRC de l’année 2014 n’est pas un produit de l’année en cours. Ni même de l’année dernière. En revanche c’est bien un bateau de série et il affiche un palmarès réellement brillant cette année en régate. Le Sun Fast 3200 a particulièrement impressionné par ses performances dans la première étape de la Transquadra où il a raflé tout le podium en solitaire de l’étape atlantique et tout le podium en double de l’étape méditerranéenne…
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Voilier de l’année 2015 : la vidéo !

Publié le 9 octobre 2014 par FXdC
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L’implication des constructeurs, l’enthousiasme des lecteurs-équipiers et la complicité d’une météo magnifique ont fait de cette Election du Voilier de l’année 215 une édition d’anthologie. La preuve en images, en attendant le numéro consacré à l’élection qui arrive en kiosque le 15 octobre… Et un grand merci à Dream Baby Dream pour la musique.

Où va le CSNPSN ?

Publié le 2 octobre 2014 par Loïc
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Jean-Marie Vidal_FVMIl n’est pas content Jean-Marie Vidal, et il le dit. Dans la foulée de son président, Gérard d’Aboville, il claque lui aussi la porte du Conseil supérieur de la navigation de plaisance et des sports nautiques. Une instance jusqu’ici indépendante qui s’est fait connaître par son travail – et ses résultats – sur le matériel de sécurité à embarquer à bord de nos navires (la fameuse Division 224 devenue 240), mais à qui on doit aussi le prolongement de la durée de vie des radeaux de survie, ou la possibilité d’utiliser une VHF portable sans avoir besoin de passer son certificat restreint de radiotéléphoniste. Jean-Marie fait partie de ces bonnes volontés réunies – bénévolement s’il vous plaît – pour faire avancer la cause de la plaisance. Avec toujours une même ligne directrice : responsabiliser les plaisanciers, les encourager à se former et à améliorer leur savoir plutôt que de leur demander de se plier aveuglément à des règles trop strictes…
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