Du nouveau pour le réglage de la grand-voile à corne
Les avantages de la grand-voile à corne sont finalement peu connus. On imaginerait volontiers qu’il s’agit de maximiser la surface de la voile quand la jauge limite la hauteur du mât. Mais ça, c’est plutôt le rond de chute… La corne, c’est encore une autre histoire. Lire la suite »
Le sommaire du numéro 210, juin 2013, déjà en kiosque
Pour ce numéro de printemps, on vous a préparé le cocktail habituel : des essais de bateaux, un test de matériel, du bricolage et des voyages divers – sur l’Atlantique, à Porquerolles, ou encore… à Venise. Et même… un naufrage qui fait froid dans le dos mais se termine bien. Lire la suite »
L’AC72 Artemis chavire, l’accident fait une victime
Pour le bateau ça va coûter des sous (beaucoup de sous) mais c’est pas grave, par contre il semble hélas qu’il y ait un blessé parmi les équipiers. Affaire à suivre.
MAJ 9 mai 2013 – 23h09 : Les nouvelles ne sont pas bonnes. Un marin est mort dans l’accident. Il y aurait en fait eu deux blessés, dont un est décédé des suites de ses blessures.
MAJ 10 mai 2013 – 00h34 : La victime est le champion olympique britannique Andrew Simpson. Lire la suite »
Record de l’Atlantique nord : Joyon bientôt en stand-by

Francis Joyon entouré de Patrice Lafargue (président du groupe IDEC), son plus grand fan, de Florence Arthaud, Thomas Coville et Bruno Peyron. ©Aurimages/Groupe IDEC
Toujours aussi humble et tranquille, le skipper du maxi-trimaran IDEC ne semblait pas tout à fait à sa place dans les salons feutrés d’un hôtel près des Champs-Elysées, où il annonçait son imminent assaut contre le record de l’Atlantique nord en solitaire (stand-by à partir du 15 mai). Heureusement, le détenteur actuel de ce même record, Thomas Coville, ainsi que deux des précédents détenteurs (Bruno Peyron et Florence Arthaud) avaient fait le déplacement ce 25 avril, ce qui donnait à cette sauterie mondaine un caractère familial plutôt sympathique. Lire la suite »
Les nouvelles frontières d’Alain Thébault
Les deux mots magiques ont été prononcés : « 100 nœuds ». Alors que la barre des 100 km/h (de vitesse moyenne sur 500 m) a été franchie fin 2010 par le kitersurfer Alexandre Caizergues (qui détrônait alors l’Hydroptère), c’est bien sûr la barre des 100 nœuds qui devient le nouveau Graal. De quoi auguiser l’appétit d’Alain Thébault. Car c’est bien connu, rien n’arrête le pilote de l’Hydroptère. Après l’annonce de la fin de son partenariat avec DCNS (c’était en novembre dernier), on pouvait s’attendre à ce qu’il ne se décourage pas. Lire la suite »
Mobilisation pour Grain de Soleil
L’équipage du Sélection 37 Grain de Soleil, parti des Antilles à destination de la Bretagne, a déclenché sa balise de détresse le 24 avril dernier à 560 milles au sud-ouest des Açores. Les recherches, rendues délicates par le mauvais temps (50 nœuds de vent, creux de 10 mètres), n’ont rien donné pour l’instant. Seul un avion de la marine portugaise aurait vu des débris… Lire la suite »
Bientôt, du match-racing à 40 nœuds (suite)
©Amory Ross/Oracle Team USA
Et voilà ci-dessous le deuxième bateau des Américains… pas mal non plus. Ci-dessous le numéro 1. Lire la suite »
50 bateaux pour la transat Jacques Vabre ?

En 2011, JP Dick et Jérémie Beyou s'étaient imposés en 60 pieds. Tous deux seront encore au départ cette année, mais pas ensemble. Photo Y. Zedda/Virbac Paprec Sailing Team
Comme souvent, les plus nombreux seront les Class 40… Rappelons que cette épreuve en double sera pour eux LA transat de l’année, l’organisation ayant remporté un appel d’offres lancé par la classe. Rappelons aussi que la société organisatrice de la course est désormais Sirius Evénements et non plus Pen Duick. Une trentaine de monocoques de 40 pieds, dont environ un tiers d’étrangers, pourraient donc s’aligner au Havre le 3 novembre prochain. C’est du moins ce qu’annonçait Manfred Ramspacher, le directeur de Sirius Evénements, ce matin lors d’un point presse. Lire la suite »
Les catas de l’espoir au Sri Lanka
La mise à l’eau d’un grand et beau catamaran est toujours un événement, au moins pour le chantier qui l’a construit et pour les heureux propriétaire qui vont prendre du bon temps à bord. Le cas de ce Sashimi Mk II (14,50 m de long pour 8,40 de large) est différent. D’abord parce que la mise à l’eau en site naturel (la plage), à l’aide d’un bulldozer et de beaucoup de bras, relevait du tour de force. Ensuite parce que ceux qui vont partir naviguer sur ce bateau ne le feront pas simplement pour le plaisir, mais aussi pour vivre et faire vivre leurs familles… Lire la suite »
Le n°209 fleurit dans les kiosques
Depuis quelques jours déjà, le Voile Magazine nouveau est arrivé chez les abonnés et dans tous les bons points de vente de Dunkerque à Menton, comme on dit, en passant par Colmar et Jouy-en-Josas. C’est le numéro des beaux jours, celui qui fait éclore les bourgeons et bourdonner les abeilles, imitées par les travelifts qui, dans les ports, s’activent H-24 pour remettre les bateaux à l’eau, par les propriétaires qui, fiévreusement mâtent, nettoient, aèrent, équipent et gréent leur compagnon de croisière. Bref, c’est le printemps… Lire la suite »








