Les chantiers

Guy Fillon, disparition d’un grand couturier

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Il se savait malade mais ne souhaitait pas en parler. A 76 ans, Guy Fillon est décédé à l’hôpital de Lorient. Tous ceux qui l’ont connu garderont de lui l’image d’un passionné au grand cœur qui savait transformer l’aluminium mieux que personne pour en faire un bateauGuy Fillon-small . A Vix, à deux pas de la Venise verte, là même où le chantier Pouvreau s’est taillé une sacrée réputation en produisant les célèbres Requin, c’est aux côtés de son père qu’il fait ses premières armes. Mais c’est avec l’aluminium que Guy trouve un matériau à sa mesure. Il le maîtrise en utilisant une technique bien à lui, le formage des tôles par roulage à froid, méthode qu’il appliquera durant des décennies en lançant des bateaux qui feront date et qui n’ont rien perdu de leur aura malgré les années. En premier lieu, comment ne pas évoquer, dans les années soixante-dix, le célèbre Romanée dessiné par Philippe Harlé dont 170 exemplaires sortent des hangars de Vix. Si Guy et son beau-frère, Robert Sicard, tous deux à la tête de l’entreprise ne sont pas des marins, ils nouent des relations privilégiées avec bon nombre d’entre eux qui choisissent le chantier Pouvreau pour leur nouvelle unité. Coriolan pour Christian de Galéa, Neptune de Bernard Deguy, Charles Heidsieck pour Alain Gabbay, Kriter de Michel Malinovsky, tous portent la signature Pouvreau. Faire construire son bateau chez Pouvreau, c’était également faire un peu partie de la famille. Guy était un homme généreux aimant faire partager son amour du travail bien fait.

Publié par  Bernard Rubinstein
Publié par Bernard Rubinstein
« Le dinosaure de la presse nautique », c’est ainsi que se définissait volontiers Bernard, alias Rubi ; il faut dire qu’il avait œuvré successivement dans les rédactions de Neptune Nautisme, Neptune Yachting et Voile Magazine pendant plus de 45 ans, après avoir fait ses classes sur Pen Duick VI aux côtés d’Eric Tabarly… Excusez du peu ! Trop tôt disparu (13 juin 2020), il reste pour toute la rédaction de Voile Mag un modèle de rigueur et de curiosité nautique.
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1 commentaire

  1. Les sociétés de charter en Polynésie et ailleurs sous haute surveillance. Defiscalisees, échappant a toutes les obligations de charges sociales, certains comme Dream yacht charter absorbant et annoncent 150 millions d’euros de chiffre annuel…un exploitant de teck qui s’est fait vole sa plantation enquête sur les liens que entretiennent les sociétés de charter avec l’ église de scientologie…

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