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Chaleur et confidences

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J97 E_9650Ce n’est pas en termes de ventes réalisées par les exposants que le Grand Pavois restera dans les mémoires, mais en termes de record de chaleur marqué par des températures qui dépassent très largement les 27 degrés. Du jamais vu, de mémoire d’exposants plutôt habitués à rencontrer de la pluie et du vent lors de ce salon à flots. Malgré une certaine morosité ambiante, j’ai rencontré un constructeur heureux, le patron du chantier sablais J Composites, Didier Le Moal, qui avouait avoir fait progresser le chiffre d’affaires de 30 % entre 2012 et 2014 et qui annonçait par la même occasion le lancement pour le printemps 2015 d’un nouveau voilier de course-croisière qui devrait se positionner entre le J/97 E (« E » comme élégance) et le J/122 E dont la refonte l’an passé se traduit par la production d’un bateau par mois. En tout cas, toujours selon Didier Le Moal, la gamme « Sport » (J/70, 80, 88 et 111) est bien en place. « Aujourd’hui, toute notre énergie est mise au service de la gamme course-croisière. » C’est au salon de Paris que le petit nouveau à trois chiffres sera dévoilé. On sait déjà que son dessin est signé d’Alan Johnstone et que sa coque n’affichera pas de bouchains. Didier est contre, tout contre.

Publié par  Bernard Rubinstein
Publié par Bernard Rubinstein
« Le dinosaure de la presse nautique », c’est ainsi que se définissait volontiers Bernard, alias Rubi ; il faut dire qu’il avait œuvré successivement dans les rédactions de Neptune Nautisme, Neptune Yachting et Voile Magazine pendant plus de 45 ans, après avoir fait ses classes sur Pen Duick VI aux côtés d’Eric Tabarly… Excusez du peu ! Trop tôt disparu (13 juin 2020), il reste pour toute la rédaction de Voile Mag un modèle de rigueur et de curiosité nautique.
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