Histoire des Halfs, c’est une somme, c’est une encyclopédie, c’est une bible ! Nous ne sommes sans doute pas les seuls, dans la confrérie des journalistes nautiques, à consulter souvent ce site absolument unique en son genre. C’est un fabuleux répertoire des bateaux de course, une étonnante compilation d’archives, indispensable à tout amateur de régate et de course au large. Aujourd’hui, on vous dit qui se cache derrière ces pages internet. Poussés par la reconnaissance autant que par une forme d’admiration sincère, nous avons en effet poussé la porte de ce site, en contactant son auteur. Et voici donc une petite interview exclusive.
Mon Voile Mag : Qui est l’auteur du site – ou qui sont les auteurs ? Vous faites quoi dans la vie ? Depuis quand le site existe-t-il ? Comment l’idée vous est-elle venue ?
Yves Gautier (puisque c’est lui…) :
« Je suis seul à m’occuper de ce site que j’ai commencé à l’hiver 2005-2006. Qui je suis ? Yves Gautier, capitaine Marine Marchande travaillant en 6 semaines-6 semaines en Afrique de l’ouest, commandant de supply [ndlr : navire de ravitaillement offshore]. Et frère d’Alain. Mais ce n’est pas le plus important. Le principal c’est le site et les bateaux qui n’y sont pas encore… Bientôt à la retraite, j’ai participé à deux courses de l’Aurore [ndlr : en 1977 et 1978]… et skipper d’un des bateaux accompagnateurs de la Mini-Transat 1989, ce qui explique mon intérêt pour cette série à partir de cette date. »
MVM : Avez-vous commencé par les half-tonners, ou avez-vous d’emblée recensé tous les types de bateaux de course ?
Yves Gautier :
« J’ai effectivement commencé par les half-tonners pour voir ce que cela pourrait donner. J’avais de nombreuses archives sur plusieurs catégories (comme les minis que je suivais depuis 1989, les 60 pieds…). L’idée première du site était de compléter mes dossiers par un échange. Devant le nombre de connexions plus important que je ne le pensais au départ, j’ai augmenté les catégories au fur et à mesure. »
MVM : Des évolutions prévues sur le site ?
Yves Gautier :
« Après quelques hésitations, j’ai commencé à rajouter des extraits de revues nautiques (avec les Formules 40). J’ai d’autres catégories qui sont plus ou moins prêtes à être mises en ligne comme les VOR et WOR, les TP52, les grands maxis… Je suis bien évidemment content du nombre de visites toujours en augmentation, mais un peu déçu (surtout au début) par le manque de retour, ce qui était mon but à la création du site. »
Merci donc à Yves Gautier pour sa disponibilité… et pour son travail !
J ai le ONE TON de Henry de CONSTANTIN
NEPTUNE ONE F 7080.
Contessa 35
Chantier ROGERS G.B
Resine MONOPHTALIQUE
(Anti Osmose )
Qui a battu PALYNODIE aux semaines de Marseille em temps reel
Equipe d origine avec ses ,12 voiles
North et Hood.
Le bateau a recu une quille rechargee plomb a 850 kg.
Mat rallonge de 45 pieds PROCTOR .
12 winchs harken
J ai realise un NORVEGE ACORES BARCELONE en SOLO
Bateau incassable
8 tonnes sous la grue
Teste au pres (bon plein ) a 45 noeuds vagues de 4/6 mtr.
Baleares Barcelone en 18 h.
1/ est il possible de retrouver ses equipiers de 19880 a 83.
Probablement journalistes de NEPTINE YACHTING ?
2/ Age de 82 ans j envisage de le vendre
….un conseil ?
Excellent bateau de solitaire
Surtout dans le gros temps.
Equipe trinquette a ris.
CONSERVATEUR D ALLURE WINDPILOT
Equipe CAT A
Roger LALY
0034 647 042 295
roger.laly@mail.com
Bonjour
c est un test .
Bonjour
Je viens d’acheter un minitransat pour un projet de croisiere et j’ai etė très heureux de trouver l’histoire de ce bateau sur votre site
un grand merci
Le 279 va donc bientôt devenir arcachonnais