Voici des bateaux qui voyagent… en bateau ! C’est plus économique que par la route et plus rapide qu’à la voile. Il faut dire que ces bateaux vont en Chine, histoire de participer à la Mayor’s Cup, une nouvelle régate locale. Bon, une douzaine de First 40 flambant neuf ne compenseront qu’une infime partie du déficit commercial entre la France et l’Empire du milieu mais c’est toujours bon à prendre…
D’autant que des bateaux fabriqués en Chine sont déjà au catalogue des distributeurs européens, comme le Multi 23 ou le Broadblue 345, et quelques dériveurs (RS 500 ou Optimist de régate). Au fait, les fabricants chinois ont la réputation de savoir copier puis reproduire des biens manufacturés d’origine étrangère : est-ce que Bénéteau ne joue pas un jeux dangereux ? A terme, le risque est réel, mais le chantier vendéen peut aussi voir les bons cotés de la chose : il vend des bateaux et il avait déjà vendu des First 40.7 qui ont participé à la première China Cup il y a deux ans. Et si le marché chinois se développe, il y aura acquis une vrai légitimité. Y sont fort ces Vendéens !
